Предпроектные разработки, обоснование инвестиций и управление инвестиционными проектами по строительству инфраструктурных и транспортных активов, портовых терминалов, реконструкции транспортных систем с учетом локальных рельефных и демографических особенностей.
Эффективность работы логистической системы зависит от баланса мощностей на всех этапах логистической цепочки: производство - хранение - транспортировка - портовый терминал.
Структура и методика разработки концепции строительства сети зерновых элеваторов и зерновых грузоформирующих узлов с привязкой к портовым терминалам:
Измерение и оценка грузовой базы всех зернопроизводящих регионов страны.
Оценка экспортного потенциала страны с учетом структуры и особенностей внутреннего производства, потребления и перераспределения запасов зерна.
Оценка существующих и потенциальных направлений экспорта зерновых.
Выделение наиболее перспективных зон с определением предполагаемых точек локации объектов, в том числе с целью формирования кластера.
Оценка существующих портовых мощностей и их пропускной способности на пригодность размещения на территории порта зернового терминала. При отсутствии возможности размещения в порту – определение ближайшего места строительства терминала с учетом логистической и инженерной инфраструктуры.
Оценка транспортной инфраструктуры от мест формирования грузов до портового терминала с учетом общей структуры грузопотоков и выявлением «узких мест» – ограничений, влияющих на пропускную способность.
Расчет логистики, сопряжение технического объема грузооборота зерновых с пропускной способностью объектов логистической системы.
Финансовое моделирование концепции строительства сети зерновых элеваторов, расчет и анализ прямого экономического и социально-экономического эффекта.
© РТК ТМ